不供热水、不供餐，座椅间距狭窄、不提供免费行李托运……

      中国游客在飞机上用泡面泼空姐的新闻这段时间闹得沸沸扬扬，由于空姐向乘客收取开水费，乘客付费后坚持找给其人民币并索要发票。争执不下就大闹飞机，才有了这出狗血剧。“开水也要钱”听起来感觉像是“霸王条款”，但在廉价航空中其实是很正常的。廉价航空这些独特的规则，与普通的航空公司大不相同，而一般乘客却很少去看，遇到意外状况时自然容易爆发冲突。

      坐飞机太任性学点常识
      廉价机票有额外支出
      提前登机服务：以亚航为例，由于廉价航空不是对号入座，先到先坐，享受此权利者须付出人民币40元左右。

      食物：一瓶矿泉水价格约8元人民币，一杯速食面约14元人民币。

      登机：没有廊桥和摆渡车，需要自己从登机口走到起落架。但飞机会停到尽量近的地方。

      下机：亚航在吉隆坡有专用的机场。比起国内很多机场来，这个机场很简陋，没有豪华的大厅，座位也不多，停机坪上只有遮阳通道，下机后约走50米才能到达大厅。

      订票时只能通过网络、信用卡支付，仅得到电子版本机票，需自己打印。

      票价两三折很常见
      飞机低成本运营，航线与其他航班一样
     “从大连飞上海，票价不到200元！ ”这样的价格足够吸引眼球，所以廉价航班拥有为数不少的拥趸。这样的低价票一般都需要在网上订，而且需要提前预订，否则也不容易买得到。
      目前进出大连机场的廉价航班只有一家航空公司，票价确实比其他航班便宜，四折、三折甚至两折、一折票都很多见。而在全国范围内，很多航线都有廉价航班，只要留心，买到100元、200元的机票并不难。这些航空公司主打低成本运营，除了票价平时折扣很低之外，还经常搞一些促销，比如“一元机票”之类的活动，也吸引了不少乘客。
      廉价航空公司也叫低价航空公司，指的是票价比一般航空公司便宜的新形态航空公司。在国外比较常见，由于航空公司之间竞争激烈，飞机成为最常用交通工具，而旅客只需安全到达目的地，并不需要太多高级服务，所以廉价航空公司应运而生。这种航班自助成分较多，服务简单，所以受到许多对价格敏感人群的喜欢。
      有些人担心廉价航班的航线可能绕远、航班时间选择上可能更不方便，比如早晨6点或者半夜出发之类的。但机场相关人士介绍，从大连来看，没有这种情形，航线和其他航空公司一样，没有什么特别，航班时间上也没什么特别不便之处，飞行安全性也一样有保障。

      机票不退票不改签
      机票变更，比较麻烦成本也比较高
      乘坐过廉价航班的旅客表示，最担心的就是航班推迟、延误甚至取消。比如，想去上海参加一个会议，可是航班临时推迟，要延后1小时。这时候，如果你买的是廉价航班的票，恐怕只有接受的份了。如果实在等不及了，想改签另一航班，相对比较麻烦。因为对廉价航班来说，机票出售时就有“不退票、不改签”的提示。对以金钱买时间的商务客来说，廉价航班并不是最好的选择。
      在行程方面，有乘客因意外状况想更改行程。即便选择的都是廉价航空公司的航班，修改线路的要求一般也不大被接受。即便同一线路的改签，也需付出高额的改签费用，可能比你抢到的廉价机票本身还要贵。在“计划赶不上变化快”的时代，这一点也需要尤为注意。
      如果买了廉价航空的机票，出问题后不要轻易放弃机票，应马上跟航空公司沟通，可能会花比较多的时间，沟通、等待什么的，但也很可能会得到解决。
      专业人士介绍，如果廉价航空取消航班，或未能合理地按照航班时刻飞行，或者造成旅客错过已订妥座位的廉价航空衔接航班，廉价航空会采取措施供旅客选择：尽早为旅客安排廉价航空有可利用座位的后续航班，而不额外收费，或在必要时延长旅客的客票有效期。廉价航空的乘客要知道自己的权利将受到限制，除上述退票权或变更权之外，航空公司不承诺提供任何其他补偿。

      便宜就无法太舒适
      座位狭窄，喝杯热水可能也要付费
     “面包饮料矿泉水——”但凡坐过火车的人，对这种吆喝都不陌生。其实在廉价航班上，这样的售卖也很常见。记者从大连机场了解到，廉价航班上，没有免费餐、热水以及干果零食，座位比较狭窄拥挤，这都是惯例。如果想在飞机上用餐，就得自掏腰包去买飞机上的方便面或面包。
      什么票价就享受什么价格的服务，头等舱和普通舱不一样，普通航班和廉价航班也不一样，乘客需要有心理预期才行。现在国内乘客多不了解廉价航班的服务模式，这也是诸多抱怨、不满乃至冲突频发的原因之一。
      经常乘坐廉价航班的小尹介绍，她的机票是在网上订的，航班餐也可在网上订，而且有20%左右的优惠。另外还可以携带水果食物上飞机，这一般也是允许的，但飞机上一般不提供像枕头、毛毯这些东西，也没有报纸，乘坐飞机的舒适度大大降低，这一点她也是坐过几次才适应的。
      行李不能免费托运
      降低燃油消耗，节省飞机起降时间
      大件行李免费托运，几乎是乘坐飞机的一大惯例。国内航班乘客，都有免费托运行李的服务，经济舱可托运的行李重量为20公斤，头等舱为40公斤，公务舱为30公斤。但乘坐廉价航班，则没有托运行李的服务。
      这是出于降低运营成本的考虑，减少行李重量，既降低了飞机的油耗，也节省了飞机起降的准备时间。所以廉价航班每次起降的间隔，一般都很短，也就半个小时。机上乘务员少，服务项目也少。
     比较而言，廉价航空是给时间充裕、把省钱当成技巧经营的人，深受背包客的喜欢。而国内也有一些专业的网站，提供国内外廉价航班的抢票技巧，还有搭乘秘笈。